HOT ! マツダ　NDロードスター　990Sサスペンション マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる

マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる。マツダ(純正) 990S用純正バネダンパセット のパーツレビュー。Z世代のNB乗りが最新マツダ「ロードスター990S」に乗ってみたら。ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。むねっち品。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。オリジン製 汎用カナード。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。汎用 2t メッキ バンパー エアダム 一体 スポイラー フォグランプのみ。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。トラック　パーツ　ミラーステー　ホルダーカバー付き　15点セット。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。カーボンリアウイング 約1460mm GTウイング。再塗装してからご使用ください。ハイエース　FLEXフロントボンネットガーニッシュ。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。80ハリアー モデリスタ　バックドアガーニッシュ。なかなか中古市場に出回らないレア品です。S13シルビアボンネット。・価格交渉は致しません。ランクル100 前期純正フロントリップ用 オーバーフェンダー 60ミリ。。マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。ジムニーjb64 純正フロントバンパー。【ほち】スイフトスポーツZC32Sフロントアンダースポイラー。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。★高級感アップ★60系プリウス★ピアノブラックセンターピラーパネルＢピラーパネル。130系マークX モデリスタスタイリッシュモール(位置合わせ紙付き)。 との事。リンク先はこちらです。tcrエスティマ リアスポイラー　羽。ジムニーJB64 ジムニーシエラJB74 純正オプション フロントグリル。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。いちど味わってみたい方にどうぞ。ＡＫ。インテリアパネル DA17V DA17W エブリイワゴン DA17系 茶木目。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。アカツ。プリウス　モデリスタフロントスポイラー　ZVW51。スプリングにもキズがあります。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。プリウス G's リヤバンパー　パールホワイト　Uプリウス30 ZVW30。TTRcb　ハイエース　モデリスタ。一例を写真11と12で示しています。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。S*2様 s2000純正テールランプ 2個セット。引き取り限定　フェアレディZ　Z32用BOMEXフロントリップスポイラー。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。オートエグゼフロントアンダーガーニッシュCX-5(KFA1-V3-290)。トモ　新型 N-BOX カスタム　純正オプショングリル。即ご購入可能です。ご覧いただきありがとうございます。ダイハツコペンRobeフロントグリル