HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH

NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH。61RguX2lLXS._UF350,350_QL50_.jpg。投稿詳細｜MOTOCLE。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ホンダ　バイク　エンジン。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。アールズオイルクーラー　cbr400f で使用。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホーク系 CB400T CB400Nエンジン・インシュレーター・Oリング・ボルト。リードバルブスペーサーは付属しません。#ゼファー400#シリンダーヘッド。。投稿詳細｜MOTOCLE。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。カブ　90 エンジン　C90 実働下ろし　福岡熊本佐賀大分。専用　カワサキ ゼファー400 腰上エンジンガスケットセット 12点 ZR400。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ＸＪＲ４００　メッキ　ヘッドカバー /カスタムタイプ 4HM XJR400R。ホンダ バイト ズーマー　ECU CDI イグナイター。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚です。アクシス90 ジョグ90 3wfエンジン。C100カブ エンジン　キャブ、シフト、ステップ付き。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17