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HOT ! モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス+88cc他) エンジンパワー(排気量)と強化クラッチ ⑥ | 中華、国産

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モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス+88cc他) エンジンパワー(排気量)と強化クラッチ ⑥ | 中華、国産の詳細情報

エンジンパワー(排気量)と強化クラッチ ⑥ | 中華、国産。ゴリラ(モンキー)カスタム ベース車両:ゴリラ 排気量:88cc。楽天市場】【モンキー/ゴリラ適合】SP 武川 スペシャルクラッチ。キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド+88ccボアアップのセットです。総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。カスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。■キタコ ドライブキット2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。キタコ :ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッションキタコ :強化カムチェーンタケガワ:スーパーオイルポンプキットオリフィス加工最終走行までに22,000km走行したことになります。■シフトアップ ヘッド+88ccボアアップ2012年7月に以下装備しました。シフトアップ:ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム+シリンダー)シフトアップ:スタッドボルト+ノックピン最終走行までに18,000km走行したことになります。■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット2014年4月にワイド化に伴って装備しました。最終走行までに7,000km走行したことになります。■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下キタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。■その他メンテナンスは、・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)してました。写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のためジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。その穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。この商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ご了承下さい。よろしくお願いいたします。* 値引き交渉は応じかねます* バラ売り交渉は応じかねます* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください。Bibian 比比昂 - モンキー等 フルオーバーホール済 88cc ビック。ゼファー400 メッキパーツ ゼファーχにも。CBR400F ヘッド 部品取り。シグナスX ホバオ タペットカバー。ハーレー用キャブレターカバー。Gクラフト モンキーオイルキャッチタンク。ハーレー ツインカム88 純正ロッカーカバー ブラックパウダーコーティング。XJR400 アールズオイルクーラー アクティブ 送料込み。シグナス スロットルボディ。ハーレーオイルフィルター 移設ブラケット  アルミ製 送料無料。RZ250 キタコ インテークチャンバー。24V 大型モーター(電動スクーター向け)。ホンダ ライブディオ ZX 最終期エンジン。フォルツァMF06 新品 純正燃料ポンプ。シグナスX 66ミリシリンダーピストンキット。GSX400FS クラッチハウジング一式。CBX400F 純正 ジェネレーター スターター カバー ポイントカバー。スズキコレダK50. 送料込み価格に変更。シグナスX 4.5型用スロボキット
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